نفتی ها /این روزها و در گیر و دار انتخاب وزیر نفت آینده، متاسفانه شاهد بیان برخی اظهارات غیراصولی و غیرکارشناسی هستیم و تلاش می‌کنند دولت را به سمتی ببرند که کمبود بودجه خود را از طریق افزایش قیمت بنزین برطرف کند؛ این اما در حالی است که پیش از این نیز با این که یک افزایش قیمت دردسرساز در حوزه بنزین داشتم اما همچنان هیچ اتفاق خاصی نیفتاد و تغییر در شرایط مشاهده نشد.
هدایت الله خادمی، عضو کمیسیون انرژی در مجلس دهم هم در همین راستا ضمن اشاره به بازنشر نامه عبدالناصر همتی در سال ۱۳۹۸ مبنی بر درخواست افزایش قیمت بنزین با هدف جبران کسری بودجه و همچنین مدیریت مصرف بنزین در آن مقطع، خاطرنشان کرد: اگر صحبت از افزایش قیمت بنزین با هدف کاهش مصرف شود، باید از پیش به آنها یادآور شد که چنین اتفاقی نخواهد افتاد. به این دلیل که ما خودروهای مناسبی نداریم که در آن احتراق کامل صورت گیرد و مصرفشان کاهش یابد. سیستم حمل و نقل شهری پیشرفته‌ای هم نداریم که به همه جای کشور قطار، مترو و مونوریل داشته باشیم و اتوبوس‌های بین شهری و درون شهری خوبی هم فراهم نکرده ایم. سیستم حمل و نقل ما نمی‌تواند مصرف سوخت را تغییر دهد و و هر سیاستی هم که درباره افزایش قیمت اتخاذ شود، حجم مصرف در همین سطح باقی می‌ماند.
این کارشناس انرژی با یادآوری اینکه ایران سومین دارنده ذخایر نفتی جهان و دومین دارنده ذخایر گازی جهان است و به لحاظ رتبه‌بندی، جایگاه اولین دارنده منابع هیدروکربن دنیا متعلق به ایران است، تاکید کرد: ما باید به جای اینکه خام فروشی کنیم بنزین تولید کنیم و پالایشگاه بزنیم، نه اینکه ظرفیت تولید را افزایش ندهیم و به مردم بگوییم کم مصرف کنند و با این تصور که اگر قیمت را بالا ببریم، کم مصرف می کنند، سیاستگذاری کنیم. این اتفاق نخواهد افتاد.
خادمی ضمن بیان انتقاداتی نسبت به آنها که قیمت انرژی در ایران را با اروپا مقایسه می‌کنند، یادآور شد: مردم در اروپا به طور معمول هزار تا ۴ هزار دلار در ماه درآمد دارند، اگر درآمد ما این میزان در ماه شد، بنزین را می‌توان دو دلار کرد؛ اما وقتی کارشناس فوق لیسانس کشور اکنون ۲۰۰ دلار درآمد دارد، چرا باید ناکارآمدی دولتها را مردم جبران کنند!؟ مردم چگونه تورمی که ایجاد می‌کند را تحمل کنند!؟ افزایش قیمت بنزین تورم شدیدی ایجاد می‌کند ارزش ریال بسیار کاهش پیدا می‌کند و مردم دیگر نان خالی هم برای خوردن پیدا نمی‌کنند و اتفاق بدی برای کشور می‌افتد. راه حل این مشکلات این برنامه ها نیست.
به نظر می‌رسد اما بیشتر از نگاه قیمیت داشتن به بنزین نیاز است دولت زیرساخت های لازم را برای اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر مهیا کند و با انجام کارهای کارشناسی دقیق اقدام به این کار کند. هر چقدر شفافیت بیشتر باشد و مردم در جریان قیمت بنزین در بازار آزاد، نحوه اجرای طرح و مسائل این چنینی قرار بگیرند، بهتر است. در نظر گرفتن حمایت ویژه برای اقشار ضعیف نیز میتواند کمک کننده باشد.
صبوری فرد گفت: تخصیص سهمیه بنزین به نفر به عنوان راهکاری برای مدیریت مصرف بنزین و کاهش ناترازی بنزین مطرح است. در شرایط فعلی که تقاضا برای بنزین به صورت روزافزون در حال افزایش است و به واردات این ماده استراتژیک نیاز پیدا کرده ایم، چاره اندیشی برای حل مشکل ضرورت دارد. اختصاص سهمیه بنزین به نفر میتواند افراد را به سمت بهره وری در مصرف بنزین سوق دهد. به این ترتیب، احتمال استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی افزایش مییابد. اختصاص سهمیه بنزین به نفر در تحقق عدالت اجتماعی در توزیع یارانه ها و مدیریت مصرف موثر است.
