نفتی ها /فائزه پناهی؛ قرار بود شناسه‌دار کردن کارت‌های سوخت جایگاه‌ها، مصرف را شفاف‌تر و امکان نظارت را بیشتر کند، اما یک سؤال ساده پیش روی مجریان قرار گرفته است؛ اگر قرار است مردم برای استفاده از کارت اضطراری، کارت بانکی ارائه کنند، رمز بگیرند و هزار تومان هم بپردازند، آیا پیش از اجرای طرح به اندازه کافی درباره دردسرهای آن فکر شده بود؟
در روزهای اخیر، گزارش‌هایی از گلایه شهروندان درباره فرایند دریافت رمز، معطلی هنگام سوخت‌گیری و کسر هزار تومان منتشر شده است؛ مشکلاتی که اگرچه هنوز آمار مستقلی از گستره آن‌ها در دست نیست، اما یک ضعف مهم را برجسته می‌کند: طرحی که با هدف مدیریت بهتر اجرا می‌شود، نباید خودش به مانع تازه‌ای برای دریافت خدمات تبدیل شود.
هزار تومان شاید رقم بزرگی نباشد، اما سؤال اصلی مبلغ آن نیست؛ این هزینه دقیقاً بابت چیست، بر چه مبنایی دریافت می‌شود و چرا استفاده از کارت اضطراری باید هزینه‌ای جدا از بهای بنزین داشته باشد؟ به گفته رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران، این مبلغ به جایگاه تعلق نمی‌گیرد و موضوع مجوز دریافت آن و افزایش شرکت‌های پرداخت الکترونیک برای ایجاد رقابت در حال پیگیری است.
مسئله دیگر، زمان است؛ وقتی دریافت رمز و انجام مراحل بانکی به فرایند سوخت‌گیری اضافه می‌شود، هر اختلال یا کندی می‌تواند صف را طولانی‌تر کند. هنوز داده قابل اتکایی درباره میزان افزایش زمان سوخت‌گیری منتشر نشده، اما اگر قرار است طرح به سراسر کشور گسترش یابد، همین حالا زمان آن است که اثر واقعی آن بر سرعت خدمت‌رسانی سنجیده شود، نه بعد از آنکه مشکل در جایگاه‌های بیشتری تکرار شد.
نواز گفته است صنف جایگاه‌داران در حال جمع‌آوری انتقادها و پیشنهادهای مردم و فعالان این حوزه برای انتقال به تصمیم‌گیران است؛ او همچنین از مشکلات سوخت‌گیری موتورسیکلت‌ها و کاهش فروش جایگاه‌ها سخن گفته است. البته رابطه کاهش فروش با اجرای این طرح هنوز اثبات نشده و برای قضاوت در این باره، آمار مقایسه‌ای لازم است.
نکته اصلی همین‌جاست؛ مردم قرار نیست با اصل نظارت و شفافیت مخالفت داشته باشند، اما حق دارند بدانند اجرای یک تصمیم تازه چه هزینه‌ای برایشان دارد. اگر طرح پیش از اجرا به اطلاع‌رسانی روشن، آزمایش کافی و پیش‌بینی راهکارهای جایگزین نیاز داشته، این کمبود را نباید با انتظار از مردم برای تحمل معطلی جبران کرد.
حالا حرف سر این است که، شناسه‌دار شدن کارت‌ها زمانی موفق است که علاوه بر کنترل بهتر مصرف، سوخت‌گیری را هم قابل‌اعتماد و کم‌دردسر نگه دارد؛ وگرنه شفافیت بیشتر در سامانه، اگر با سردرگمی بیشتر در جایگاه همراه شود، هنوز یک طرح کامل نیست.
مخاطبین عزیز پایگاه خبری–تحلیلی نفتی‌ها؛ شما می‌توانید از طریق پست الکترونیک naftiha.ir@gmail.com و دایرکت پیج اینستاگرام نفتی‌ها به آدرس @NaftihaNews برای ارائه نقطه نظرات، پیشنهادها، انتقادها و سایر پیام‌های خود با ما در ارتباط باشید.
