نفتی ها /در حاشیه نخست این هفته «نفتی‌ها»، به یکی از صریح‌ترین و شاید بی‌پرده‌ترین اظهارات رئیس‌جمهور جدید می‌پردازیم؛ جایی که مسعود پزشکیان با نگاهی شفاف و واقع‌گرایانه، گازرسانی‌های بی‌رویه و بدون پشتوانه کارشناسی در دهه‌های اخیر را از عوامل اصلی بحران انرژی در کشور معرفی کرد.
بر اساس بیانیه رسمی خزانه‌داری آمریکا، این دور از تحریم‌ها ۱۱۵ هدف را در ۱۷ کشور شامل می‌شود؛ از جمله ۱۲ فرد، ۱۵ شرکت، ۵۲ کشتی و ۵۳ نهاد فعال در حوزه تجارت نفت. تمرکز اصلی این بسته، شبکه کشتیرانی و لجستیک صادرات نفت ایران است که در سال‌های اخیر تلاش کرده بود با روش‌های دور زدن تحریم، بخشی از صادرات را حفظ کند.
نکته قابل توجه در این دور، هم‌زمانی تحریم‌ها علیه ایران و روسیه است؛ اقدامی که نشان می‌دهد واشنگتن به‌دنبال کنترل شبکه‌های مشترک یا هم‌پوشان در حوزه انرژی است و می‌کوشد هم‌زمان دو مسیر اصلی تأمین نفت بازارهای غیرغربی را هدف قرار دهد.
این تحریم‌ها در حالی اعلام شده‌اند که با وجود فشارهای حداکثری در سال‌های گذشته، صادرات نفت ایران به‌طور غیررسمی به مرزهای بالای یک میلیون و پانصد هزار بشکه در روز رسیده بود و بخش عمده‌ای از آن به چین و برخی بازارهای آسیایی منتقل می‌شد. حالا، آمریکا با هدف ضربه زدن به همین مسیرها، حلقه تحریم‌ها را به محدوده لجستیک و حمل‌ونقل نفت گسترش داده است؛ جایی که شرکت‌های واسطه، نفتکش‌ها و بنادر در اولویت قرار دارند.
در چنین شرایطی، مدیریت صادرات نفت ایران در برابر این سطح از محدودیت نیازمند بازتعریف مسیرهای فروش، تقویت پوشش‌های بیمه‌ای جایگزین، و افزایش شفافیت در زنجیره داخلی نفت است؛ موضوعی که چالش‌برانگیزتر از همیشه به نظر می‌رسد.
در سومین حاشیه این هفته، به تذکر مهم یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی می‌پردازیم که نسبت به رشد بی‌رویه واردات بنزین و گازوئیل و نقش کارت‌های سوخت در قاچاق سوخت هشدار داده است.
مهدی طغیانی، نماینده مردم اصفهان، در جلسه مجلس ضمن انتقاد از واردات چند میلیارد دلاری بنزین و گازوئیل در سال جاری، این موضوع را برابر با هزینه ساخت ۴۰۰ کیلومتر قطار سریع‌السیر خواند؛ رقمی که نشان از هدررفت منابع ملی دارد. وی پرسید چرا در شرایط حساس اقتصادی و تحریمی، کشور این حجم سوخت وارد می‌کند و چه زمانی قرار است برای این معضل چاره‌اندیشی شود؟
طغیانی همچنین به موضوع کارت‌های سوخت اشاره کرد که قرار بود جایگزین کارت‌های بانکی شوند اما اکنون ۴۰ درصد از سوخت‌گیری‌ها با کارت جایگاه انجام می‌شود و این روند به گفته وی، زمینه‌ساز قاچاق گسترده سوخت شده است. او تأکید کرد که تأخیر در اجرای قانون و ضعف نظارتی دولت، امکان سوءاستفاده و خروج غیرقانونی سوخت را فراهم کرده است.
این انتقاد نماینده مجلس به‌روشنی نشان می‌دهد که رفع مشکلات زیرساختی سامانه سوخت و مدیریت واردات سوخت، از اولویت‌های فوری برای کنترل بحران انرژی در کشور است./ایسنا
"لازم به ذکر است درج اخبار حواشی هفتگی حوزه نفت و انرژی در این بخش به منزله تایید آنها نیست و سایت تحلیلی خبری نفتی‌ها صرفا گردآورنده اخبار در این بخش خبری می‌باشد."
