حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس اظهار داشت، عملیات ساخت این سازه دریایی در آبان ماه ۱۴۰۳ در یارد شرکت تاسیسات دریایی ایران و در دولت چهاردهم آغاز و در مدت زمان ۱۵ ماه تکمیل و در بیست و ششم بهمن ماه بارگیری بر روی شناور ابوذر ۱۱۰ انجام و متعاقبا عملیات مهار بندی آغاز گردید.

نفتی ها /به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل گروه پتروپارس، در کمتر از ۱۸ ماه گذشته بیش از ۱۰ هزار تن سازه دریایی ساخته شد. در این مدت ۳ جکت بلال، فاز ۱۱A و فرزاد رول آپ. سه جکت مذکور بارگیری (Load-out)، و دو جکت بلال و فاز ۱۱A نصب گردید؛ همچنین با تلاش شبانه‌روزی تیم‌های عملیاتی ساخت جکت چهار پایه یکی از سکوی سرچاهی این طرح به ارتفاع ۶۰.۲ متر، به وزن ۱۴۸۵ تن و دارای ۶ اسلات جهت حفاری به همراه سکوی موقت حفاری به وزن ۱۱۱ تن، پایل ها به وزن کل ۹۷۶ تن تکمیل و در حال عملیات بارگیری می باشد. این سازه عظیم پس از بارگیری و مهار بندی در عمق ۵۳.۷ متری در خلیج همیشگی فارس و در آب‌های مرزی ایران و عربستان نصب و توسعه این میدان مشترک بصورت جدی آغاز خواهد شد.

حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس اظهار داشت، عملیات ساخت این سازه دریایی در آبان ماه ۱۴۰۳ در یارد شرکت تاسیسات دریایی ایران و در دولت چهاردهم آغاز و در مدت زمان ۱۵ ماه تکمیل و در بیست و ششم بهمن ماه بارگیری بر روی شناور ابوذر ۱۱۰ انجام و متعاقبا عملیات مهار بندی آغاز گردید. پس از اتمام عملیات مهار بندی این سازه دریایی به سمت موقعیت نهایی در آبهای مرزی ایران و عربستان جهت نصب حرکت خواهد کرد. ایشان با اشاره به هماهنگی مستمر میان شرکت نفت و گاز پارس به‌ عنوان کارفرمای طرح، گروه پتروپارس، شرکت تاسیسات دریایی ایران و پیمانکاران داخلی تصریح کرد: این پیشرفت حاصل تلاش شبانه روزی، برنامه‌ریزی پیوسته، تعامل نزدیک و هم‌افزایی میان ارکان اصلی پروژه است.